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高知龍馬マラソン2019

2月17日(日)
第7回高知龍馬マラソンに初エントリーしました。
前日夕方、中央公園の参加賞引換所に行くがまだ大勢の方が居りました。

17日も寒くなりそうなので公園内に出ている店でタイツを物色。

参加賞のTシャツ


予想タイム4時間~のDブロックに。
自分は意外に寒かったのでタイツ購入は正解でした。



8時30分過ぎよりAブロックから順次Gブロックまでスタート地点に移動。
参加申し込み13000人強で、参加者12000人弱。
誰がどこに居るか全くわからず9時スタート。(目標タイムは4時間15分)


20k手前最大の登り浦戸大橋。
まだ余裕があるので歩くことなく通過。天気が良く海がキレイでしたね。


土佐市32k付近折り返し地点
ここまでは目標タイムの良いペースで来たが・・・・


折り返しから徐々にペースダウン、あと10Kが遠~~い。エイドのコーラが美味しかった!
ラストの陸上競技場進入路はちょっとした登りになっている。
普段何ともない坂も41km走った足にはきつく少し歩きました。


参加された皆様、スタッフ・ボランティアの皆さまお疲れさまでした。



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.18 2019 トライアスロン&マラソンに挑戦 comment4 trackback0

ランニングウォッチ

現在使っているのは、epsonQ-10という最下級モデル。
走るに関しては練習でもレースでも普通に働いてくれるので問題はない。
ただ、トライアスロン仕様でないので、そこが買い替えの口実が出来る。

ランニングウォッチと言えば「Garmin」ガーミンが有名で使ってみたい
が、エプソンも外せない。

ガーミンはアメリカのGPS/GNSS機器メーカーで、我々の仕事でも
繋がりが深い分野である。

購入価格は30,000円未満でガーミンとエプソンのランニングウォッチを
比較してみた。(詳細な比較は長くなるので簡単な比較のみ表示)

まずはガーミン235J
本体重量:42g  稼働時間:9~11h(GPS+心拍を含む) 防水機能:5気圧50m
価格:\31,000
s-garmin_235j

つづいてガーミン230J 235jの下級モデル
本体重量:41g  稼働時間:16h(GPS+心拍を含む) 防水機能:5気圧50m
価格:\18,000
s-garmin_235j

つづいてエプソンJ-350(機能はガーミン235Jと同等)
本体重量:62g  稼働時間:36h(GPS+心拍を含む) 防水機能:10気圧100m
価格:\28,000  トライアスロン仕様
s-garmin_235j

つづいてエプソンJ-300
本体重量:51g  稼働時間:16h(GPS+心拍を含む) 防水機能:5気圧50m
価格:\19,000
s-garmin_235j

個人の好みもありますので一概にどれが良いとは言えません。
また、商品の一部のみなので上級モデルやレディース、他メーカー等色々あります。

自分の場合、価格的にも機能的にもエプソンJ-350で決まりですね!



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.02 2019 トライアスロン&マラソンに挑戦 comment0 trackback0

仁淀川ふれあいマラソン(ハーフ)

11月18日(日)気温20℃
仁淀川河口から堤防を上流に向かい折り返しの21.0975km
ハーフ参加者640人
また、スタートを遅らせて4kmの部もある。

受け付けは7時から8時半まででハーフは9時半スタート。
7時半ごろ受付を済ませ海岸を散歩。

河口大橋の手前の手堤防沿いがコースとなる。


スタート・ゴール地点
(津波避難塔の最上階より)



9時30分スタート直前
皆さんリラックスしてます。余裕ですね。


6km地点の左側に「はげ川」右側は「仁淀川」
川に挟まれた堤防を上流に向かう。ほとんどフラットなコース。


折り返し(約12.5km地点)


16km地点の国道56号の下を潜る。


ゴール!何とか完走。
余裕で2時間を切れると思っていたが、終わってみれば僅かに届かず。






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.18 2018 トライアスロン&マラソンに挑戦 comment8 trackback0

伯方島トライアスロン2018

9月2日(日)8時スタート

レース受付は前日となるため高知を午後出発。
台風と雨と練習不足を心配しながら受付を済ませ、協議説明会と前夜祭へ。

前夜祭のあとの夕焼けは見事でした。



受付のあと協議説明会ではトライアスリートとして道端カレンさんが紹介されてました。
昨年もエントリーしていました。
今年はゲストとして来られていてツーショット写真も撮ってもらいました。
ラッキーなことに前夜祭での抽選会に当り、またまた道端カレンさんとツーショット写真を!


安田大サーカスの団長もエントリーしてました。



今までの何処の大会でも車中泊はなかったんですが、
今回は挑戦してみました。
が、やはり足を延ばした寝ても車では寝れない!


5時起床(眠れてないが)
6時半までに食事とバイクセッティングを済ませ、8時暑さの戦いがスタートした。




ラストのランでは暑さも厳しくなり思考回路も飛ぶが、何とか完走しました!




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.03 2018 トライアスロン&マラソンに挑戦 comment6 trackback0

レースに向けて

今回は練習不足だが(9月2日)日曜日のレースの準備。

意外と物が多いのでリストでチェックしないと小物を忘れることが多い。

まだ台風の心配はしなくても良い様なので、ゆっくり完走目指します。

トライアスロン必需品




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.31 2018 トライアスロン&マラソンに挑戦 comment2 trackback0
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Author:まっこう
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ホンダ:Dax50、XE50、ストリーム50、AX-1、CB450、CB750K2
カワサキ:マッハ3
スズキ:GS400、GT750B2、GSXR1100’92、GSXR1300’05、GSXR1300’07
ヤマハ:メイト、AX125

現所有オートバイ:Ape50、GSXR1300’12

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