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今年の春は特別です。

3月31日(日)
この季節はどうしても桜ネタを記事にしたくなる。
(画像が悪くてすいません)
また今年の春は、平成から令和へのターニングポイント、おそらく自分には
最期の元号となるだろう。

本日は風が強く、花冷えで気温も低い。
梼原から愛媛県久万高原町柳谷経由で、ちょっと遠回りして仁淀川町へ。
大型バイクでも時折の突風には車体が動かされる。

中越家のしだれ桜
枝張りが素晴らしい。樹齢は200年以上。


中越家の登り口の駐車場から見えるしだれ桜
中越家のより枝張りは小さいが立派だ。


市川家のしだれ桜
満開が過ぎ花びらが白い。樹齢は60年くらいだそうです。


大渡ダム
右岸から下流のダムまで桜並木が続く。

右岸から上流方向(大渡ダム大橋方向)


引地橋の花桃
ひょうたん桜は車が大混雑、道が狭いので今年は諦めました。






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.01 2019 オートバイ comment2 trackback0

実家へ墓参り

3月24日(日)
さくらも開花し、今から徐々に暖かくなって来るとは思うが
ここ2,3日寒の戻りで少し寒い、でもオートバイで走っても問題なし。

久しぶりに道の駅「よって西土佐」へ


かつては暑さ日本一でにぎわった看板も寂しそう。


道の駅2階にある予土線をイメージしたパノラマが春らしい。


実家のソメイヨシノは大分咲いている。
高知の開花宣言より早く咲いていたと。





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.25 2019 オートバイ comment4 trackback0

CB750K2

久しぶりに「我が青春のオートバイ」です。

むかしむかし、東京杉並区高円寺にあった寮にいたころ、一つ上の
秋田出身の先輩Sが赤いK2に乗っていた。
先輩Sは小柄ではあるが上手くK2を操っていた。

そのSが授業料が払えない?(はっきり覚えてないので定かではない)ということで、
K2を10万で買わないかと持ち掛けられる。

まだ外観も綺麗だし、何といっても音が良い、そして憧れのCB。
何とか捻出できる金額であったので、OKと即答。
金を払ったかどうかは覚えてない(笑)



休日や夜間には、昨年9月亡くなった一つ上の兄が磯子郵便局に勤めながら
横浜国立大に行ってたので、K2をカッ飛ばしよく遊びに行った。

早稲田通りから環八~第3京浜~横浜新道のルートが主だった。
当時は、湾岸道路はもちろん首都高神奈川3号道路もまだなかった。

兄のアパートは山手駅近くだったので、行けば必ず山手駅ガード下の
チャンポンをご馳走してくれた。このチャンポンがやけに美味かった。
現在の山手駅付近をグーグルで見るが、当時より広く明るくなった感じはあるが
肝心のガード下に(赤丸)店舗が見当たらない。残念。


横浜は、このブログの「また飛んだ」で紹介済みのYGも数年居たので、
K2のお蔭で色々と遊びに行けれた懐かしい街だ。
今はずいぶんと様変わりし分からないだろう。

そのころ、先輩後輩で岩手・青森に行った時のワンショット。
浄土ヶ浜、震災の影響はどうだったんだろうか。


その頃は東京に住み着こうとは思わなかったので卒業と同時に高知に帰る。
東京に居たら人生変わっていただろうと思う事もある。
次回、何時になるか分からないが我が青春のオートバは、オーディション合格



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.19 2019 我が青春のオートバイ comment2 trackback0

引きこもりライダーさんを悼む

昨年9月27日、旅先(ツーリング)で自ら命を絶った引きこもりライダーさん。
なぜ今思い出したようにと思うかもしれませんが、
自分も昨年9月末には、一つ上の兄や幼馴染の同級生の死が重なり
差し控えさせてもらいました。
改めてご冥福をお祈りいたします。

引きこもりライダーさんとは、同じ隼乗りということもあり2016年5月くらいから
お互いブログでのコメントを書くようになり、バイクやツーリング先を
参考にさせてもらうことも多くありました。

四国に来た時や自分が九州に行ったときお会い出来ればと
やり取りはしてたのですが、叶わなくなりました。
気さくな印象しかありませんでしたので、まさかあの引きこもりライダーさんとは
思わなかったです。

-絶望の先には希望があるから-と言っていた彼が何故・・・・



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.06 2019 未分類 comment0 trackback0

シートヒーター

2月23日(土)
ずいぶんと暖かくなってきたが、昨年末から取り付けようと思っていた
シートヒーターを今頃になって仕込んでみた。


こんな感じで仕込む。


ちょっとめくらせてもらって、両面テープ側をシートに張り付ける。
ウレタンはカプラーが通るくらいにカットする。カプラーを通した後ウレタンは詰め替える。
シートベースにも同じようにカプラーが通るくらいにカットし、補修する。


電源はACCヒューズから、隼にはスイッチ取付位置が中々見つからない。
スイッチは防水でないので、なるべく雨にはさらされない場所となると、
メーターの下側パネル。


径20mmを削孔して取り付ける。



ちょっと下過ぎるが仕方ない。
スイッチは上側に入れると強の赤ランプ、下側にすると弱の青ランプとなる。
中位がOFF



翌日、試運転がてら須崎市桑田山の雪割桜を見に。
強にすると熱いくらいになるので、途中弱に切り替えいいくらいの暖かさで走れた。




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.25 2019 オートバイ comment7 trackback0
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まっこう

Author:まっこう
所有したオートバイ
ホンダ:Dax50、XE50、ストリーム50、AX-1、CB450、CB750K2
カワサキ:マッハ3
スズキ:GS400、GT750B2、GSXR1100’92、GSXR1300’05、GSXR1300’07
ヤマハ:メイト、AX125

現所有オートバイ:Ape50、GSXR1300’12

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