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日帰りツーリング予定

梅雨に入りましたが、梅雨の晴れ間を狙い日帰りツーリング予定。

6月末第4土曜または日曜
九州阿蘇ルートまたは高千穂峡ルートで検討してます。

天候と新型コロナ感染状況により日時変更有。
詳しくは当掲示板へ。

大観峰

高千穂峡




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.04 2020 オートバイ comment2 trackback0

ぶらり試運転

5月5日
Stay homeにも限界がある。
かと言って迷惑のかかる行動は自粛しないと。

タイヤ交換後走っていないので、ブラっと試運転に行くことに。


高知市内から1時間15分
県境を越え愛媛県北宇和郡鬼北町日吉の道の駅「日吉夢産地」
セクシーなモニュメント柚鬼媛(ゆきひめ)がお出迎え。


フィギア制作会社で有名な海洋堂さんならではの造形。
柚鬼媛が抱っこしているのが同じく鬼北町広見にある鬼王丸。


道の駅「日吉夢産地」から西へ約20km
鬼北町広見の道の駅「森の三角ぼうし」
ここの鬼王丸(おにおうまる)のモニュメントは柚鬼媛(ゆきひめ)より1年くらい早く設置された。


鬼の形相とはこのことですね。
迫力満点。


95パーセントオートバイに乗っていたので濃厚接触ありません。



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.07 2020 オートバイ comment6 trackback0

隼リアタイヤ交換

4月29日
4月26日のツーリングで限界のタイヤがパンク!
エアーが抜けるまでに何とか帰宅。

本日はストックのタイヤを交換に持ち込もうと思っていたが、
時間もあるし自分で交換することにした。






ビード落としは機械がないので自家用車のジャッキで。
タイヤとビードの間にグリスを吹きかけやってみると何とか落ちた。


あとは力業(笑)
外すのに往生しました。




パンクの原因は、限界のタイヤで山道を走ってたので木の枝でもパンクの原因になる。
釘等なら残っているはずが穴はあるものの何もなかったので不明だった。




バルブはL型に変更


NEWタイヤはビートワックスをまんべんなく塗ると苦労せずに意外と簡単に入る。


ビードあげはイエローハットに持ち込んで無料でやってくれる。
完了。


しかし、タイヤ交換は慣れないから正味半日かかる。
時間がもったいない。
これだったら一本3000~5000円でバイク屋で交換してもらった方がいい。
という結論に至りました。



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.30 2020 オートバイ comment2 trackback0

300kmの墓参り

3月20日
彼岸の墓参りはいつもオートバイで帰る。
特に春の彼岸は暖かくなる頃で走っても気持が良い。

いつもは直行で帰るのだが本日はウロウロと寄り道。
5,6年ぶりに高知県津野町 風の里公園に上ってみた。
R197号から10km程度上る。


風の谷公園には風力発電用風車が20基、標高1000m近い尾根を
縫うように立っている。北斜面の路肩には点々と雪が残っている。
1号機から20号機まで尾根伝の道を走れる。本日1基は点検中でした。
まじかで見る風車はいつ見ても圧巻だ。


タワーの高さ68m、羽を入れるとmax100m近くになる。
羽の長さ29.5m




風車群から約10km四万十川源流点へ。
駐車地点から原生林の中歩くこと15分源流地点へ。
(看板は徒歩25分となってますが、駆け上がりましたので!)
ここが全長196kmの四万十川の原点。
高知県民それも四万十市生まれなのに初めて来ました。


原点から下りR197号に戻り梼原町へ。
数年ぶりの「ゆすはら座」で休憩。

本日は誰一人居らずゆっくりと見させてもらいました。
和洋折衷の芝居小屋、大正ロマンが感じられた。












7時半に出発して11時過ぎというのにまだ梼原。
実家に帰るまでに昼食したく宇和島市の「菊屋」へ
ここもしばらく来てなかったが相変わらず人気で大勢いの方が並んでいた。
(たまたま人が居ないところを狙っての一枚)


メニューは蕎麦屋であり、蕎麦・うどん・ラーメン・チャンポンの4種類ですが、
カツ丼・親子丼など丼物もあり 何を食べても美味いです。
やはり1番人気はチャンポンで イリコ出汁の和風チャンポン。

初めて来たのが14,5年前、その時の味と少し違うような感じを受けたが
ボリュームは変わりない、ちゃんぽんは大中小あるが中で十分。


食後実家まで30分
実家でゆっくり休憩し墓参りを済ませ帰路に。
帰りは四万十川沿いを窪川まで上り、高速で帰宅。




本日の走行距離300km
時間調整で行かなかった所があるが次回のとっておこう。



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.21 2020 オートバイ comment2 trackback0

久しぶりのバイクとオートバイ

3月15日
もう何ヶ月も乗っていないバイクとオートバイ。

今年は、昨年忙しくてエントリー出来なかったトライアスロンに
先ずは1レースエントリー済み。

なので本日は午前7時から横浪半島1周を目指し始動。


ノンストップもここが限界で休憩、距離は大したことないが
しばらく乗ってないので高低差がきついのは堪える。

休憩後ここから武市半平太像まで走るがヘトヘト!


横浪半島を下り、いつも通る道で競走馬がいるのは知っていたが立ち寄ったことがなかった。
休憩がてらに寄ってみる。




9時半帰宅、バイク距離46Km休憩しながら2時間かかった!
その後すぐにラン、10kmの予定だったが5kmに変更。

汗を流し昼食をとり、これまた久しぶりのオートバイ
バイクと同じコースをとり、いつもの散歩道吾北方面に。


一日では中途半端で何もできない!



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.17 2020 トライアスロン&マラソンに挑戦 comment0 trackback0
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まっこう

Author:まっこう
所有したオートバイ
ホンダ:Dax50、XE50、ストリーム50、AX-1、CB450、CB750K2
カワサキ:マッハ3
スズキ:GS400、GT750B2、GSXR1100’92、GSXR1300’05、GSXR1300’07
ヤマハ:メイト、AX125

現所有オートバイ:Ape50、GSXR1300’12

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